Техника для строительства и ремонта дорог
Лёгкие асфальтовые катки Dynapac используются для выполнения небольшого объёма работ по уплотнению покрытия. Благодаря большому диаметру вальцов и последовательному соединению приводных гидромоторов обеспечивается удобство работы в труднодоступных местах и способность передвижения по наклонной поверхности. В стандартном исполнении оба вальца являются ведущими и вибрационными. В качестве опции предлагается функция отключения вибрации переднего или заднего вальца (комплектация «плюс»). Для удобства транспортировки на катке предусмотрена прочная центральная подъёмная проушина, которая упрощает процесс погрузки. Складная система защиты при опрокидывании ROPS (комплектация «плюс») обеспечивает минимальную высоту машины во время транспортировки.
| Массы | |
| Максимальная рабочая масса | 1 665 кг |
|---|---|
| Рабочая масса (включая ROPS) | 1 575 кг |
| Масса переднего модуля / заднего модуля | 740 кг/ 835 кг |
| Сцепление | |
| Диапазон скорости | 0 – 9 км/ч |
| Вертикальная осцилляция | ±13° |
| Теоретически преодолеваемый уклон | % |
| Уплотнение | |
| Центробежная сила | 17 кН |
| Номинальная амплитуда | 0,4 мм |
| Статическая линейная нагрузка (передний/задний модуль) | 9,3/ 10,4 кг/см |
| Частота вибрации | 70 Гц |
| Водяной бак | 110 л |
| Двигатель | |
| Производитель/Тип | Kubota D1105-E4B T4f/V |
| Тип | Дизельный с водяным охлаждением |
| Номинальная мощность, SAE J1995 | 18 кВт (24 л.с.) @ 2 800 об./мин |
| Ёмкость топливного бака | 23 л |
| Вариант двигателя | |
| Производитель/Тип | |
| Номинальная мощность, SAE J1995 | |
| Вариант двигателя | |
| Производитель/Тип | |
| Гибравлическая система | |
| Привод передвижения | Регулируемый аксиально поршневой гидронасос с сервоуправлением. Нерегулируемые радиально поршневые гидромоторы (2). |
| Вибрация | Нерегулируемый шестеренный гидронасос/гидромотор. |
| Рулевое управление | Нерегулируемый шестеренный гидронасос. |
| Основной тормоз |
Гидростатический, зависящий от положения рукояти движения |
| Парковочный/ аварийный тормоз | Высоконадежный тормоз на каждом вальце. |
| A. Колесная база | 1 350 мм |
|---|---|
| B. Ширина | 870 мм |
| C. Просвет над бордюрным камнем | 455 мм |
| D. Диаметр вальца | 588 мм |
| H1. Высота с ROPS/кабиной | 2 300 мм |
| H2. Высота без ROPS/кабины | 1 585 мм |
| K. Дорожный просвет | 250 мм |
| L1. Длина | 2 040 мм |
| L2. Длина (ROPS) | 2 095 мм |
| O1. Вылет рамы, правый | 35 мм |
| O2. Вылет рамы, левый | 35 мм |
| R1. Радиус поворота внешний | 2 650 мм |
| R2. Радиус поворота внутренний | |
| S. Толщина обечайки вальца | 14 мм |
| W. Ширина вальца | 800 мм |
| α. Угол поворота рулевого шарнира | ±34° |
Добавить комментарий